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上汽零束值得去吗

上汽零束值得去。上汽零束是上汽2020年7月份成立的子公司，背靠大公司，非常值得信赖，而且工资有保障，福利待遇都很不错。

福利待遇好，上汽零束为员工提供五险一金、高温补贴、住房补贴等福利，待遇很好。

都想进上汽零束的原因是，上汽零束前景好，待遇高。上汽有国企背景，资金雄厚，上汽零束工作强度小，薪资高。上汽车型持续盈利，零束装机量高。所以都想进上汽零束。

最近总有人谈起千人千面的汽车,它到底是什么样的?

1、你可以把它理解成一个硬件超级厉害的“超级 汽车 ”，这辆车不仅硬件厉害，跑得快、开的远、刹得住，同时这辆车的软实力也非常强悍，计算能力非常强大，说它是一个会行走的超级计算机也可以。

2、从而让汽车做到真正的“千人千面”，每一个人的个性需求均能够得到相对应的满足，这大概也将会是未来场景化汽车进化的一大方向，而目前来看，长安汽车再次以领先的姿态进一步深化了行业汽车向着多元场景方向发展的趋势。

3、“CX-50行也想传递的是一种生活方式，是融入到我们每个人真实生活里的，虽然千人千面，但是生活大致相同，没有那么多高难度需要去征服，岁月流转、沉下心来去过好每一天就是真实的生活。

对话上汽荣威:平台化造车不是“恍然大悟”而是“与生俱来”

1、期间，豪华MPV 荣威iMAX8正式交付广州首批车主。据了解，iMAX8是上汽乘用车SIGMA架构下的首款车型，可实现轮距更宽、轮毂更大、前悬更短、造型比例更好。

2、站在荣威 D7 面前，我有一刻似乎穿越时空，看到了曾经荣威 e550 、 950 这些经典新能源车型们的影子。当年上汽准备推开新能源的大门时，荣威品牌便是为其探路的先锋，也是自主品牌最早一批探索新能源车型的。

3、在荣威品牌创立之初，当时自主品牌正处于飞速发展阶段，而如何才能做大做强，各大车企给出的答案是——造更便宜的车，奇瑞QQ、吉利自由舰、长安奔奔都是颇具代表性的例子。

4、荣威i6 MAX通过数字化的设计手法、设计流程，围绕“涌现、洗炼、舒展、韵律”四大关键词，迎合移动互联时代年轻一族的审美潮流，传递上汽荣威在数字化时代拥抱未来的决心。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、这家公司打造出一套车载操作系统，上汽向阿里开放 汽车 总线和全流程IT系统，阿里则在斑马智行中置入了淘宝账号和相关的生态数据。斑马系统一度帮助上汽荣威RX5成为网红车型。

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